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1. Qué importancia tiene la alineación de las ruedas?
Las investigaciones indican que el automóvil promedio se conduce alrededor de 12.000 millas por año. Un auto con la alineación de los dedos del pie a sólo 0,34 grados (sólo 0,17 pulgadas) fuera de las especificaciones ha arrastrado sus neumáticos hacia los lados por más de 68 millas al final del año!
2. ¿Cuáles son los síntomas de un coche que está desalineado?
Haga que le revisen el auto si lo nota: Desgaste excesivo o desigual de los neumáticos. El volante tira hacia la izquierda o hacia la derecha. Sensación de aflojamiento o de estar vagando. Vibración o temblor del volante. El volante no está centrado cuando el auto se mueve en línea recta. Muchos vehículos hoy en día están equipados con suspensiones traseras que se pueden ajustar para la alineación. Nuestros técnicos de alineación certificados por la ASE pueden decirle si su vehículo requiere una alineación de dos o cuatro ruedas. Con nuestras máquinas de alineación computarizada de última generación también le proporcionaremos una impresión computarizada que muestra los ajustes que se hicieron a su vehículo.
3. ¿Cuáles son los ángulos ajustables más comunes?
Puntera
Esto se refiere a la dirección inclinada de las ruedas hacia o lejos una de la otra cuando se ven desde el frente. La inclinación es el ángulo de desgaste de las ruedas más crítico. Los neumáticos que "se inclinan" apuntan uno hacia el otro. Las llantas que están "en punta" apuntan lejos una de la otra.
Camber
Esto se refiere a la inclinación de las ruedas hacia o lejos una de la otra cuando se ven desde arriba. Las ruedas que se inclinan hacia el vehículo tienen "camber negativo". Las ruedas que se inclinan lejos del vehículo tienen "camber positivo".
Caster
Esto se refiere al ángulo del eje de dirección en relación con una línea vertical imaginaria que atraviesa el centro de la rueda cuando se mira desde el lado. "Avance positivo" es el término usado cuando la línea vertical se inclina hacia atrás. Si está inclinada hacia adelante, la llamamos "avance negativo". El ángulo de avance adecuado estabiliza el coche para una mejor dirección.
Angulo de empuje
Se refiere a la relación de las cuatro ruedas entre sí, así como su relación con una línea central imaginaria que va de parachoques a parachoques. El término "línea de empuje" se refiere a la dirección en la que apuntan las ruedas traseras. El ángulo de empuje es corregible en los coches con suspensiones traseras ajustables. Si su auto tiene una suspensión no ajustable, el ángulo de empuje se compensa alineando las ruedas delanteras con las traseras.
4. ¿Por qué se deben alinear las cuatro ruedas?
Porque reduces del desgaste desequilibrado de los neumáticos, La alineación incorrecta es una de las principales causas del desgaste prematuro de los neumáticos. Con el paso de los años, un vehículo correctamente alineado puede añadir miles de kilómetros a la vida de los neumáticos.
5. ¿Cuál es el mejor kilometraje de gas?
El kilometraje de la gasolina aumenta a medida que la resistencia al rodaje disminuye. La alineación total pone las cuatro ruedas en paralelo, lo que, junto con la inflación adecuada, minimiza la resistencia a la rodadura.
6. ¿Mi coche se aparta a un lado?
Es síntoma de que necesita alineación.