Firestone Jiutepec
Consulte siempre el manual del propietario de su vehículo así como la literatura del fabricante de los neumáticos para obtener información específica sobre el rendimiento del vehículo/neumático. La intención de Firestone Jiutepec es complementar y no sustituir este material. En el caso de un conflicto en los materiales, usted siempre debe confiar en las recomendaciones de los fabricantes de su vehículo y de los neumáticos.
CONOZCA SUS NÚMEROS
En Firestone Jiutepec, nuestra primera consideración es la seguridad de nuestros clientes. Cuando se trata de conducir su vehículo, hay varias variables que pueden afectar su seguridad. Las condiciones de la carretera, el clima adverso y los comportamientos de conducción son algunas de las que pueden comprometer su seguridad en general, pero sus neumáticos también juegan un papel.
De todas las características de seguridad de su vehículo, como los frenos antibloqueo, el control de tracción y los sistemas de tracción en las cuatro ruedas, sus neumáticos son uno de los más importantes. Las llantas son lo único que conecta el vehículo con la carretera, por lo que tiene sentido que desempeñen un papel tan importante en la seguridad de la carretera.
Antes de salir a la carretera, es importante que sus llantas reciban el mantenimiento adecuado y estén en buenas condiciones de funcionamiento. Cuanto más sepa y comprenda sobre la salud de sus llantas, mejor estará cuando conduzca su vehículo. Hay 4 factores principales cuando se trata de la salud de sus llantas: la profundidad del dibujo, la edad de las llantas, el inflado/carga de las llantas y el mantenimiento de rutina.
SEGURIDAD DE LA PROFUNDIDAD DEL DIBUJO
La profundidad de la banda de rodamiento se refiere a la cantidad de banda de rodamiento que queda en un neumático. Se calcula midiendo la distancia entre la parte superior del bloque de la banda de rodamiento y la parte inferior del hueco de la banda de rodamiento. Este número se muestra normalmente en 32nds de una pulgada, pero también puede ser medido en milímetros. La cantidad de banda de rodadura que queda en un neumático impacta en el manejo, la tracción y la distancia de parada. A medida que un neumático se desgasta y la profundidad de la banda de rodamiento se reduce, estas características comienzan a disminuir. Este efecto se amplifica cuando se conduce en condiciones adversas como carreteras mojadas o resbaladizas.
Como puede ver en la tabla de distancia de parada, la profundidad del dibujo afecta a la capacidad de su vehículo para detenerse, especialmente en carreteras mojadas. Es muy importante ser consciente de la cantidad de banda de rodadura que queda en todos los neumáticos y cómo te impacta. En 2012, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) publicó un estudio que correlaciona directamente la baja profundidad del dibujo con una mayor probabilidad de estar involucrado en un accidente. Los estándares de la industria recomiendan reemplazar una llanta con un desgaste de hasta 4/32" e inferior, y no recomienda dar servicio a una llanta con un desgaste de hasta 2/32" e inferior.
*La línea de neumáticos Michelin Premier no sigue la parte de la distancia de frenado de la imagen anterior, ya que contiene tecnología que le permite funcionar como un neumático nuevo hasta 2/32".
SEGURIDAD DEL ENVEJECIMIENTO DE LOS NEUMÁTICOS
La edad de sus neumáticos es otra consideración importante cuando se trata de la seguridad de sus neumáticos. Cuando se trata del envejecimiento de los neumáticos, es muy simple: cuanto más viejos son los neumáticos, mayor es el riesgo de fallar. Una publicación de la Sociedad Química Americana: Rubber Division, publicada en 2008, afirma cómo un neumático envejecido ha reducido la resistencia al crecimiento de grietas, lo que puede llevar a un aumento de la tasa de fallas de los neumáticos.
Los neumáticos están hechos de caucho, que con el tiempo comienza a romperse. A medida que un neumático envejece, el oxígeno penetra en el caucho, lo que hace que éste comience a descomponerse a nivel molecular. El caucho comienza a volverse más duro y más frágil, perdiendo su elasticidad y fuerza. Después de un tiempo, la capacidad del neumático para soportar peso se reduce y podría fallar. Incluso si un neumático nunca ha sido puesto en servicio o tiene muy poco uso, aún así ha sido expuesto al tiempo y a los elementos, causando que su integridad se vea comprometida.
La edad de su neumático puede ser determinada por el número DOT estampado en el costado de cada neumático producido para uso en la calle. La NHTSA ha realizado estudios sobre el envejecimiento de los neumáticos y ha publicado hallazgos que muestran una relación entre el envejecimiento de los neumáticos y el aumento de las posibilidades de que fallen. La mayoría de los fabricantes de neumáticos y automóviles recomiendan reemplazar sus neumáticos entre 6 y 10 años. Recomendamos reemplazar cualquier neumático que haya pasado 6 años o más desde la fecha de fabricación, y no se le dará servicio a los neumáticos que hayan pasado 10 años o más desde la fecha de fabricación.
LA SEGURIDAD DEL INFLADO DE LOS NEUMÁTICOS Y LA CAPACIDAD DE CARGA
Un neumático inflado correctamente es igualmente importante cuando se trata de la seguridad de los neumáticos. Como lo documenta la NHTSA, un neumático poco inflado aumenta la posibilidad de que falle. Un neumático debe ser capaz de soportar el peso no sólo del vehículo, sino también de cualquier carga adicional que éste pueda llevar, como combustible, pasajeros y carga útil. Un neumático por sí solo no tiene la fuerza para soportar esto. A medida que la presión del aire se acumula en el interior del neumático, los flancos ganan fuerza y con la presión de aire adecuada, ahora puede soportar el vehículo de forma segura.
Un neumático poco inflado carece de la capacidad de soportar el vehículo y rápidamente se ve comprometido. Conducir con un neumático poco inflado comenzará a generar un exceso de calor que hará que la goma se rompa. Eventualmente el neumático ya no podrá soportar el exceso de carga y fallará. Es muy importante que compruebe la presión del aire con frecuencia para evitar conducir con neumáticos poco inflados. Todos los vehículos desde el 2008 hasta la actualidad vienen equipados con un sistema de monitoreo de la presión de las llantas (TPMS) para ayudar a monitorear la presión del aire y alertar al conductor si la presión cae un 25% o más de la inflación recomendada por el fabricante.
Firestone Jiutepec le recomienda que consulte el manual del propietario o el rótulo del vehículo para encontrar el inflado correcto de las llantas de su vehículo
MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LOS NEUMÁTICOS
El mantenimiento adecuado y oportuno de los neumáticos es crucial para la seguridad. Todos los neumáticos de su vehículo deben ser inspeccionados, inflados y rotados de forma rutinaria.
Inspeccione sus neumáticos todos los meses. La inspección de los neumáticos ayudará a identificar cualquier daño o condición que pueda impedir su seguridad. Al evaluar la banda de rodamiento restante, la edad del neumático y el estado general, puede eliminar los riesgos evitables que podrían conducir potencialmente a un accidente.
Revise la presión del aire todos los meses. Inflar los neumáticos asegurará que tengan la presión de aire adecuada para sostener el peso de su vehículo. Como se mencionó anteriormente, un neumático poco inflado aumenta en gran medida la posibilidad de que falle.
Gire sus neumáticos cada 6.000-8.000 millas. La rotación de los neumáticos ayuda a prolongar la vida útil de la banda de rodamiento, lo que maximiza la capacidad de manejo, tracción y frenado de los neumáticos. Esto también requiere retirar el neumático del vehículo, lo que permite una inspección más exhaustiva del neumático.